سٹیپر موٹر پاور سپلائی اور ڈرائیور کنٹرول سیکشن کی تشکیل

سٹیپر موٹرز کو بجلی کی فراہمی کے سخت تقاضے نہیں ہوتے اور انہیں وولٹیج ریگولیشن کی ضرورت نہیں ہوتی۔ جب تک موجودہ ضرورت پوری ہوتی ہے، اسی طرح کا وولٹیج والا ٹرانسفارمر اور اصلاح اور فلٹرنگ کے بعد کافی ہے۔

سٹیپر موٹر کے لیے سوئچنگ پاور سپلائی کا استعمال نہ کرنا بہتر ہے، کیونکہ سوئچنگ پاور سپلائیز میں چوٹی کا تحفظ ہوتا ہے، جبکہ سٹیپر ڈرائیور اکثر چوٹی کے مظاہر کی نمائش کرتے ہیں۔ مزید برآں، سوئچنگ پاور سپلائی عام طور پر ریکٹیفائر سرکٹس والے ٹرانسفارمرز کے مقابلے میں کم قابل اعتماد ہوتی ہے۔

سٹیپر موٹر ڈرائیور کنٹرول سسٹم کے اجزاء عام طور پر تین حصوں پر مشتمل ہوتے ہیں: ایک کنٹرول سرکٹ، ایک ڈرائیو سرکٹ، اور سٹیپر موٹر۔ اس کے اہم افعال درج ذیل ہیں:

① کنٹرول سرکٹ: موٹر کی رفتار اور سمت کو کنٹرول کرنے کے لیے دالیں پیدا کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔

② ڈرائیو سرکٹ: یہ اس مطالعے کا فوکس ہے، جس میں پلس سگنل کی تقسیم اور پاور ڈرائیو سرکٹ شامل ہے جو شکل 1 میں دکھایا گیا ہے۔ کنٹرولر کی جانب سے پلس اور سمت سگنل ان پٹ کی بنیاد پر، یہ سٹیپر موٹر کے ہر وائنڈنگ کے لیے صحیح توانائی بخش ترتیب فراہم کرتا ہے، نیز ہائی وولٹیج اور موٹر کرنٹ کے ذریعے مطلوبہ ہائی وولٹیج؛ یہ مختلف حفاظتی اقدامات بھی فراہم کرتا ہے، جیسے اوور کرنٹ اور زیادہ گرمی سے تحفظ۔

③ سٹیپر موٹر: سٹیپر موٹر کو چلانے کے لیے ڈرائیور کے ذریعے کنٹرول سگنل کو بڑھایا جاتا ہے، جو بدلے میں بوجھ کو چلاتا ہے۔