لکیری سٹیپر موٹرز کے فوائد (روایتی سٹیپر موٹرز کے ساتھ موازنہ)

(1) تیز-تیز رفتار ردعمل

عام طور پر، مکینیکل ٹرانسمیشن کے اجزاء کا متحرک ردعمل کا وقت بجلی کے اجزاء کے مقابلے میں طول و عرض کے کئی آرڈرز ہوتا ہے۔ چونکہ بڑے رسپانس ٹائم کنسٹنٹ کے ساتھ کچھ مکینیکل ٹرانسمیشن اجزاء، جیسے کہ لیڈ سکرو، سسٹم میں ختم ہو جاتے ہیں، اس لیے پورے بند-لوپ کنٹرول سسٹم کی متحرک ردعمل کی کارکردگی بہت بہتر ہو جاتی ہے، جس کے نتیجے میں غیر معمولی حساس اور تیز ردعمل ہوتا ہے۔

(2) اعلی صحت سے متعلق

چونکہ مکینیکل ٹرانسمیشن میکانزم جیسے لیڈ اسکرو کو ختم کر دیا جاتا ہے، انٹرپولیشن کے دوران ٹرانسمیشن سسٹم میں وقفے کی وجہ سے ٹریکنگ کی خرابی کم ہو جاتی ہے۔ لکیری پوزیشن کا پتہ لگانے کے فیڈ بیک کنٹرول کے ذریعے، مشین ٹول کی پوزیشننگ کی درستگی کو بہت بہتر بنایا جا سکتا ہے۔

(3) ہائی ٹرانسمیشن سختی اور ہموار زور

"براہ راست ڈرائیو" اس کی ترسیل کی سختی کو بہتر بناتی ہے۔ ایک ہی وقت میں، لکیری موٹر کی ترتیب مشین ٹول گائیڈ ریلوں کی شکل اور ساخت اور ورک ٹیبل کی حرکت کے دوران قوت کے حالات کے مطابق ترتیب دی جا سکتی ہے۔ یہ عام طور پر یکساں طور پر تقسیم اور ہموار زور کو یقینی بنانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

(4) تیز رفتاری اور مختصر سرعت / تنزلی کا عمل

لکیری سٹیپر موٹرز ابتدائی طور پر میگلیو ٹرینوں میں استعمال ہوتی تھیں (500 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار)۔ اب، انہیں مشین ٹول فیڈ ڈرائیوز میں استعمال کیا جاتا ہے، جو انتہائی-ہائی-اسپیڈ کٹنگ (60-100 میٹر فی منٹ یا اس سے زیادہ) کے لیے فیڈ کی زیادہ سے زیادہ رفتار کی ضروریات کو آسانی سے پورا کرتے ہیں۔ ان کے "زیرو-ٹرانسمیشن" ہائی-اسپیڈ ریسپانس کی وجہ سے، تیز رفتاری/تزلزل کا عمل بہت مختصر ہو جاتا ہے، جس سے تیز رفتار آپریشن کے دوران فوری ہائی-اسپیڈ اسٹارٹ اپ-اور درست رکنے کی اجازت ملتی ہے۔ سرعت عام طور پر 2-10 گرام تک پہنچ سکتی ہے (g=9.8 m/s²)۔

(5) اسٹروک کی لامحدود لمبائی

گائیڈ ریل پر سیریز میں لکیری سٹیپر موٹر کے اسٹیشنری اجزاء کو جوڑ کر، حرکت پذیر جزو کے اسٹروک کی لمبائی کو غیر معینہ مدت تک بڑھایا جا سکتا ہے۔

(6) کم آپریٹنگ شور

چونکہ ٹرانسمیشن سکرو جیسے اجزاء کی مکینیکل رگڑ ختم ہوجاتی ہے، اور گائیڈ ریل جوڑی رولنگ گائیڈ ریلز یا مقناطیسی لیویٹیشن گائیڈ ریلز (کوئی مکینیکل رابطہ نہیں) استعمال کرسکتی ہے، اس لیے حرکت کا شور بہت کم ہوجاتا ہے۔

(7) اعلی کارکردگی

چونکہ کوئی انٹرمیڈیٹ ٹرانسمیشن لنک نہیں ہے، اس لیے مکینیکل رگڑ کے دوران توانائی کا نقصان ختم ہو جاتا ہے۔