کیا مستقل مقناطیس موٹریں اعلی درجہ حرارت پر مقناطیسی تخفیف کریں گی؟

مستقل مقناطیس موٹر کے روٹر کی اختتامی پلیٹ کا درجہ حرارت 121° سینٹی میٹر یا اس سے زیادہ تک پہنچ گیا ہے۔ قیاس کیا جاتا ہے کہ روٹر مقناطیس میں درجہ حرارت ١٤٠ ° سینٹی سینٹی چ سے اوپر ہونا چاہئے۔

 

ان محدود اعداد و شمار کی بنیاد پر، ایک ممکنہ ناکامی کا طریقہ کار بتدریج تشکیل دیا گیا ہے:

 

مستقل مقناطیس موٹر کا مثبت فیڈ بیک عمل بتدریج خراب ہو رہا ہے۔ سب سے پہلے، روٹر کا درجہ حرارت بڑھتا ہے، جس کی وجہ سے مقناطیسی فولاد مقامی طور پر معمولی ڈی میگنیٹیائزیشن پیدا کرتا ہے، جو مستقل مقناطیسی میدان کو کمزور کرتا ہے، جو کرنٹ کو بڑا بناتا ہے، اور مستقل مقناطیسی موٹر ریچھ کو زیادہ سے زیادہ ڈی میگنیٹیائزیشن کرنٹ بناتا ہے۔ روٹر اور مقناطیس کے نقصان میں مزید اضافہ کیا جاتا ہے، تاکہ روٹر کا درجہ حرارت مزید بڑھ جائے، ڈی میگنیٹیائزیشن کا رقبہ بڑا ہو جائے اور ڈی میگنیٹیائزیشن کی گہرائی گہری ہو جائے۔ جیسا کہ نیچے دی گئی شکل میں دکھایا گیا ہے، مقناطیس نیلی لکیر پر کام کرتا ہے۔ اس لکیر کو بحالی منحنی کہا جاتا ہے۔ عام طور پر، بحالی منحنی دو حصوں پر مشتمل ہوتا ہے: ایک سیدھا حصہ اور ایک غیر سیدھا حصہ۔ دونوں حصوں کے جنکشن کو گھٹنے کا نقطہ کہا جاتا ہے (دماغ ایک جھکے ہوئے گھٹنے کو بھرتا ہے)۔ مقناطیسی سرکٹ اور مستقل مقناطیسی موٹر کے موجودہ بوجھ کے عمل کے تحت، مقناطیسی فولاد کا کام کا نقطہ (وائی مقناطیسی کثافت-ایکس زبردستی) مربوط ایک مخصوص نقطہ پی ہے، جب نقطہ پی انفلیکشن پوائنٹ سے زیادہ ہوتا ہے (جیسا کہ نیچے کی شکل میں بائیں طرف دکھایا گیا ہے) ، اگرچہ مقناطیسی میدان کمزور ہوتا ہے، جب کرنٹ کو ہٹایا جائے گا تو مقناطیسی فولاد اپنی اصل کارکردگی کی طرف لوٹ سکتا ہے، یعنی ڈی میگنیٹیائزیشن منحنی تبدیل نہیں ہوگا۔ لیکن جب آپریٹنگ پوائنٹ پی انفلیکشن پوائنٹ سے کم ہو (جیسا کہ نیچے دی گئی شکل میں دائیں طرف دکھایا گیا ہے)، چاہے بوجھ ہٹا دیا جائے، مقناطیس کی کارکردگی مکمل طور پر بحال نہیں ہوگی۔ اس کے بجائے، یہ نقطہ پی سے شروع ہوتا ہے اور اصل ڈیمیگنیٹیائزیشن کے متوازی لائن کے ساتھ پوائنٹ بی آر 1 (شکل میں نیلی ڈیش لائن) پر واپس آتا ہے۔ ظاہر ہے کہ بی آر 1 اصل بی آر پوائنٹ سے چھوٹا ہے، جس کا مطلب ہے کہ نئے تشکیل شدہ مقناطیسی اسٹیل ڈی میگنیٹیائزیشن منحنی کی کارکردگی خراب ہے۔ اصل اسکیم میں یہ تنزلی ناقابل تلافی ہے، یعنی ناقابل تلافی ڈی میگنیٹیائزیشن۔

 

مستقل مقناطیس موٹر مقناطیس کو انفلیکشن پوائنٹ کے اوپر کام کرتی ہے، لیکن مقناطیس کا انفلیکشن پوائنٹ درجہ حرارت کا ایک فعل ہے۔ درجہ حرارت جتنا زیادہ ہوگا مقناطیس کا انفلیکشن پوائنٹ اتنا ہی زیادہ ہوگا، جس کا مطلب ہے کہ ناقابل تلافی ڈی میگنیٹیائزیشن کا امکان بڑھ جائے گا۔ جب ایک ہی وقت میں بڑے دھارے ظاہر ہوتے ہیں تو ہم نے اوپر جس مثبت فیڈ بیک ڈی میگنیٹیائزیشن میکانزم کا ذکر کیا ہے وہ ظاہر ہونے کا امکان ہے۔ مندرجہ بالا نظریہ اور جمع شدہ اعداد و شمار کی بنیاد پر ہماری قیاس آرائیاں تشکیل پاتی ہیں: "چونکہ درجہ حرارت بہت زیادہ ہے، اس لیے مستقل مقناطیسی موٹر کے مقناطیسی اسٹیل آپریٹنگ پوائنٹ کا کم از کم حصہ انفلیکشن پوائنٹ سے نیچے ہے، ناقابل تلافی ڈی میگنیٹیائزیشن واقع ہوئی ہے، جس کے نتیجے میں کرنٹ میں اضافہ ہوا ہے، جو آہستہ آہستہ غیر معکوس ڈی میگنیٹیائزیشن کو گہرا کرتا ہے۔ منصوبے کا دائرہ کار ایک گھناؤنا دائرہ بناتا ہے"۔