ڈیلیریشن سٹیپر موٹرز کی حفاظت پر کیا اثر پڑتا ہے، انتخاب کیسے کریں۔

رفتار پر منحصر ہے، بغیر برش سٹیپر موٹر کے ٹارک کو بڑھانے کا حل مختلف ہے۔ حل نہ صرف برش لیس سٹیپر موٹر ہے بلکہ ڈرائیو سرکٹ بھی ہے۔

1. کم رفتار پر برش لیس سٹیپنگ موٹر کے ٹارک کو بڑھانے کا طریقہ

1) چھوٹے قدم زاویہ کے ساتھ ایک سٹیپر موٹر کا انتخاب کریں۔ کم رفتار پر، جیسے جیسے روٹر پر دانتوں کی تعداد بڑھتی ہے، ٹارک زیادہ ہوتا جاتا ہے۔ ایک چھوٹے قدم زاویہ کے ساتھ ایک سٹیپر موٹر زیادہ ٹارک حاصل کر سکتی ہے۔ اگر HB روٹر کے دانتوں کی تعداد 50 دانت ہے، تو مستقل مقناطیس کے بہاؤ کا اخراج بڑھ جائے گا، لیکن قدم کا سائز متناسب ہوگا۔ یہ نتیجہ 100 دانتوں کے نیچے درست ہے۔ تھری فیز ایچ بی ٹائپ سٹیپر موٹر کو 1.2 (روٹر 50 دانت) سے 0.6 (روٹر 100 دانت) میں تبدیل کر دیا گیا ہے۔ کم رفتار ٹارک میں تقریباً 1.4 سے 1.8 گنا اضافہ۔

2) بائپولر وائرنگ

3) کارکردگی کو دوگنا کیا جاسکتا ہے۔ دو فیز یونی پولر یا بائی پولر سٹیپر موٹرز تجارتی طور پر دستیاب ہیں، لیکن بائی پولر ڈرائیوز میں یونی پولر سے زیادہ پاور ٹرانزسٹر ہوتے ہیں۔

2. تیز رفتار سے برش لیس سٹیپنگ موٹر کے ٹارک کو بڑھانے کا طریقہ

1) موڑ کی تعداد کو کم کریں اور L کو کم کریں۔ موٹر مینوفیکچرر کی معیاری مصنوعات میں، انڈکٹر L کو چھوٹا ہونے کے لیے منتخب کیا جاتا ہے، اور ریٹیڈ کرنٹ بڑا ہو جاتا ہے۔

2) مستقل مقناطیس کا مقناطیسی بہاؤ چھوٹا ہونا چاہئے۔ اگر مینوفیکچرر مستقل مقناطیس کو کم نہیں کرسکتا ہے، تو یہ ہوا کے فرق کو بڑھا سکتا ہے، تیز رفتاری سے کاؤنٹر الیکٹرو موٹیو فورس کو کم کر سکتا ہے، کرنٹ بڑھا سکتا ہے، ٹارک بڑھا سکتا ہے، اور رفتار کو تبدیل کر سکتا ہے، اور ٹارک کی خصوصیت کم رفتار سے تیز رفتار میں بدل سکتی ہے۔ سیدھی لائن میں، تیز رفتار ٹارک بڑھتا ہے اور اسی طرح ردعمل کی فریکوئنسی بھی۔

3) ایک سٹیپ اینگل والی موٹر کا انتخاب کریں۔

3. ڈرائیو سرکٹ کے ٹارک کو بہتر بنانے کا طریقہ جب برش لیس سٹیپنگ موٹر تیز رفتاری سے چل رہی ہو

1) تیز رفتاری اور تیز رفتاری کو برقرار رکھنے، کرنٹ کو مستقل رکھنے، اور ہیلی کاپٹر کو ایک مستقل کرنٹ حالت میں رکھنے کے لیے ڈرائیونگ کرنٹ کی وولٹیج میں اضافہ کریں۔ کرنٹ کو مستقل رکھنے کے لیے صرف نبض کی فریکوئنسی بڑھائی جاتی ہے۔ جب برش لیس سٹیپر موٹر ایک خاص تیز رفتار تک پہنچ جاتی ہے، تو وولٹیج صرف ایک مستقل وولٹیج حالت میں کام کر سکتا ہے۔ اگر ان پٹ وولٹیج بڑھ جاتا ہے، تو یہ اب بھی تیز رفتاری سے مستقل موجودہ حالت میں کام کر سکتا ہے۔ اگر ان پٹ وولٹیج میں اضافہ کیا جاتا ہے، تو یہ تیز رفتار مستقل کرنٹ حالت میں کام کر سکتا ہے، اس طرح تیز رفتار ٹارک میں اضافہ ہوتا ہے۔

2) جب ڈرائیو سرکٹ بند ہے، موجودہ کنڈلی میں کرنٹ کم ہو جاتا ہے۔ جب پاور ٹیوب کو بند کر دیا جاتا ہے، تو کرنٹ کی تبدیلی کی شرح بڑی ہوتی ہے، اور کنڈلی میں ایک بہت بڑا حوصلہ افزائی وولٹیج پیدا ہوتا ہے۔ پاور ٹیوب کو نقصان پہنچایا جا سکتا ہے اور عام طور پر حفاظتی سرکٹ کا کام ہوتا ہے۔