سٹیپر موٹر کی مرمت

سٹیپر موٹر کی خرابی عام طور پر وائنڈنگز کے جل جانے کے ایک یا زیادہ مراحل (شارٹ سرکٹ یا اوپن سرکٹ) کے طور پر ظاہر ہوتی ہے۔ اس قسم کی خرابی کی تشخیص موٹر کے کنڈلیوں کی ڈی سی مزاحمت کو ملٹی میٹر سے ماپ کر اور اس کا عام کوائل کی مزاحمت سے موازنہ کر کے کی جا سکتی ہے (زیادہ تر صورتوں میں، موٹر کوائل بیک وقت نہیں جلیں گے؛ ایک یا زیادہ گروپ برقرار رہیں گے)۔ یہ اس بات کا تعین کرنے میں مدد کرتا ہے کہ آیا موٹر کنڈلی جل گئی ہے۔ پیچ کے ساتھ محفوظ موٹرز کے لیے، ایک سکریو ڈرایور اور چمٹا ان کو براہ راست جدا کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ اگر کیسنگ کو ویلڈیڈ کیا گیا ہے، تو اسے کھولنے کے لیے فائل یا ہیکسا کو احتیاط سے استعمال کرنا چاہیے، اس بات کا خیال رکھتے ہوئے کہ خرابی سے بچنے کے لیے اسے زبردستی نہ ماریں۔ بے ترکیبی کے بعد، موٹر کی اندرونی ساخت دیکھی جا سکتی ہے۔ اگر موٹر کوائل کے ایک یا دو فیزز جل گئے ہیں، جب تک کہ کوائل کا فریم درست نہیں ہو جاتا، آپ اسے اصل کوائل اور موڑ کی تعداد کے مطابق خود ہی ریوائنڈ کر سکتے ہیں۔ (جلی ہوئی کوائل کو جدا کرتے وقت، موڑ کی تعداد کو ضرور گنیں اور مائیکرو میٹر سے ہٹائی گئی کنڈلی کے تار کے قطر کی پیمائش کریں۔ چونکہ انامیلڈ تار کی موٹائی درآمدی اور گھریلو تار کے درمیان مختلف ہوتی ہے، اس لیے پیمائش کرنے سے پہلے آپ کو تامچینی کو جلانے کے لیے گیس لائٹر استعمال کرنے کی ضرورت ہے۔ پیمائش کرنے کے لیے بھی یہی طریقہ استعمال کیا جانا چاہیے۔) اگر فریم کو تبدیل کرنا چاہیے تو فریم کو تبدیل کرنا چاہیے۔ اگر مناسب فریم نہیں مل سکتا ہے، تو ترمیم کے لیے اسی طرح کا فریم استعمال کرنا چاہیے۔ متبادل طور پر، آپ اعلی-درجہ حرارت کے خلاف مزاحمت کرنے والے، شعلے-ریٹارڈنٹ موصل مواد کا استعمال کرتے ہوئے اپنا بنا سکتے ہیں اور اسے اصل فریم جیسی شکل دینے کے لیے آپس میں چپک سکتے ہیں۔ سمیٹنے کے بعد، اسے احتیاط سے ایک ساتھ انسٹال کریں۔ موٹر شافٹ کو ہاتھ سے گھمائیں؛ کوئی واضح جامنگ نہیں ہونا چاہئے. واضح رہے کہ اگر سٹیپر موٹر کو نقصان پہنچا ہے تو، سٹیپر موٹر کو تبدیل کرنے سے پہلے سٹیپر موٹر ڈرائیو سرکٹ کو بھی نقصان کی جانچ کرنی چاہئے۔