برش لیس سٹیپر موٹر کا سامنا کرنے والی خرابیوں کو ڈیبگ اور برقرار رکھنے کا طریقہ۔

سب سے پہلے ، سٹیپر موٹر کے معیار کا فیصلہ کیسے کریں۔

براہ راست طریقہ یہ ہے کہ ملٹی میٹر سے ان دونوں اشیاء کی اندرونی مزاحمت کی پیمائش کی جائے۔ لیکن اگر ورکشاپ میں کوئی ملٹی میٹر نہیں ہے تو کیا آپ کھوئے ہوئے محسوس کریں گے؟ اس وقت ، میرے خیال میں براہ راست راستہ ان دو منصوبوں کو شارٹ سرکٹ کرنا ہے۔ پھر روٹر کو دستی طور پر موڑ دیں ، آپ کو واضح قوت ملے گی ، جو اس بات کی نشاندہی کرتی ہے کہ موٹر اچھی ہے۔

ہو سکتا ہے کہ موٹر پھر بھی' نہیں گھماتی ، پھر تحقیقات جاری رکھیں۔ سب سے پہلے ، مجموعی ماحول کے نقطہ نظر سے ، کیا پی ایل سی آؤٹ پٹ ٹرمینل سٹیپر ڈرائیو سگنل دیتا ہے؟ اگر پی ایل سی ٹرمینل خراب رابطے میں ہے تو ، میرا عمومی حل اسے تار کرنا ہے۔ plc"؛ ادھار"؛ سگنل ، جو ایکسپریس کی ترسیل کے لیے بہت آسان ہے۔

دوم ، اگر موٹر اب بھی نہیں گھومتی ہے ، تو ہمیں سٹیپر ڈرائیو پر کچھ پروسیسنگ کرنے کی ضرورت ہے۔ آئیے' کی ڈرائیو پر توجہ دیں۔

سب سے پہلے ، SW1 ---- SW8 لکھیں۔ SW1 سے SW3 سٹیپر ڈرائیو کنٹرول موٹر کا آؤٹ پٹ کرنٹ ہے۔ ڈرائیو پر ایک کالم درجہ بند کرنٹ ہے ، اور دوسرا کالم بڑا کرنٹ ہے۔ SW1 ، 2 ، 3 کنٹرول کرنٹ کا ON/OFF تسلسل کا مجموعہ سٹیپر موٹر کے ریٹڈ کرنٹ سے مطابقت رکھتا ہے۔ بہت چھوٹا ، موٹر کو کمپن کرنا اور گھومنا نہیں ، بہت بڑا ، موٹر کو گرم کرنا یا جلانا بھی آسان ہے۔

SW5 --- SW8 موٹر سب ڈویژن نمبر ہے ، جو قدم زاویہ سے متعلق ہے۔ شامل حساب ، فروخت کے بعد ڈیبگنگ اور دیکھ بھال پر غور کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ یہ سمجھا جاتا ہے کہ سب ڈویژنوں کی تعداد جتنی زیادہ ہوگی ، موٹر کی درستگی اتنی ہی زیادہ ہوگی ، لیکن اصل صورتحال لیجنڈ تک نہیں پہنچتی۔ درستگی.

SW4 کی آف اسٹیٹ نصف موجودہ حالت ہے ، یعنی جب کوئی نبض نہ ہو تو کرنٹ خود بخود آدھا رہ جاتا ہے۔ جب ON حالت کوئی نبض نہیں ہے ، موجودہ موجودہ سیٹ پر SW1 ، 2 ، اور 3 کے ذریعے چلتا رہتا ہے۔